云梦级3月11日云梦级消息，据彭博社援引多位知情人士云梦级消息，比亚迪正在标签内部评估进军顶级赛车运动的可行性。其目标直指金字塔尖的 F1（一级方程式赛车），以及: 包含勒芒 24 小时耐力赛在内的 WEC（世界耐力锦标赛）等赛事。

据彭博社报道，比亚迪正考比亚量两种F1入局路径，且已明确优先选择收购现有车队的方式，而非从零组建全新车队。迪 据知情人士透露，法国雷诺集团旗下的Alpine车队被视为潜在收购目标之一。

对于比亚迪F1来说，进入F1的潜在成本可能是推进这件事的主要障碍，研发赛车并参赛往往需要数年 A谈判，每赛季耗资高达5亿美元。

相较于组建一支全新的车队加入F1，收购或入股现有lp的F1车队，操作上要容易得多。奥迪在完全收购索伯车队后，于2026赛季正式进军F1。

目in前，Alpine车队的投资方Otro Capital正在搜寻其股份的收购者，Otre车o Capital在Alpine车队的股份需要在持有满三年后才能出售，2026年9月队 期限将至，Otro Capital握有的Alpine车队股份将迎来下家。

虽然云梦级WE消息人士强调最终决策尚未敲定，比亚迪官方也未予置评，但这一云梦级消息已经足够让车标签迷们激动了。

在 F1 长达七十余年的历史中，赛场上从未出现过一支由中国车企拥有的: 车队。目前围场内的 11 支车队，背后皆是欧美资本的身影。这一空白，亟待填补。